Настоящее изделие изготавливается методом литья по газифицируемым моделям в виде цельной отливки из высокопрочного чугуна марок QT450-10 / QT500-7. По свойствам материал занимает промежуточное положение между серым чугуном и литой сталью, сочетая демпфирующую способность с механической прочностью.

Зубья ковшей экскаваторов и опорные катки гусеничных лент изготавливаются из износостойкой высокомарганцовистой или низколегированной литой стали в виде цельной отливки без сварных швов. Упрочняются термической обработкой — водной закалкой или закалкой с отпуском.

Настоящий монолитный корпус редуктора изготавливается методом литья по газифицируемым моделям из высокопрочного чугуна марок QT450/QT500 в виде цельной отливки. Внутренняя передаточная полость, установочные бобышки фланцев и позиционирующие столбики под болты формуются за одну операцию литья.

Настоящий многополостной корпус редуктора изготавливается методом литья по газифицируемым моделям из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом в виде цельной отливки. Несколько независимых полостей для размещения передач, рёбра жёсткости и монтажные фланцы формуются за одну операцию.

Данное изделие изготавливается методом точного литья из углеродистой стали марок ZG270-500 / ZG310-570 в виде цельной отливки. Фланцы, рёбра жёсткости и внутренние полости корпуса формуются за одну операцию, что полностью исключает такие характерные дефекты сварных конструкций, как растрескивание сварных швов, деформация и утечки.

Данное изделие изготавливается методом литья по газифицируемым моделям из высокопрочного чугуна марок QT500-7 / QT600-3 в виде цельной отливки без сварки и соединений. Корпус имеет два фланца, многоступенчатую сложную внутреннюю полость, интегрированные сквозные монтажные отверстия, боковые масляные порты и опорные установочные лапы.